現(xiàn)在的很多金屬材料在投入市場之前都是需要經(jīng)過金屬噴涂的,經(jīng)過金屬噴涂之后的金屬產(chǎn)品具有更高的附加值,也更容易為企業(yè)帶來競爭效應(yīng)。用于抗強(qiáng)烈化學(xué)介質(zhì)的機(jī)械零件。如采油用的酸化壓裂車柱塞因經(jīng)常在15~28%鹽酸中工作,可用等離子炬噴涂鎳-鉻-硼-硅自熔合金。為保證獲得經(jīng)濟(jì)而的金屬噴涂層,除適當(dāng)選擇噴涂方法和噴涂材料外,噴前、噴后處理也是必要的步驟。為了提高附著力,功能性金屬噴涂前常需要進(jìn)行噴粒處理,再加噴涂結(jié)合性層(鎳、鉬等)







噴塑產(chǎn)品表面不能有成片的塑粉小顆粒,絲印油墨點(diǎn),凸塊、凸出的痕跡或流塑痕跡,允許分散和少量顆粒存在。噴塑產(chǎn)品結(jié)構(gòu)檢驗(yàn),試裝兩臺(tái)不合格,判為批量不合格;在噴塑產(chǎn)品外觀檢驗(yàn)合格率≥95%的情況下,將不合格品退回返工處理。將噴塑產(chǎn)品頂面、正面、背面在水下沖淋20分鐘,然后將噴塑產(chǎn)品表面擦干,在檢查噴塑產(chǎn)品,檢驗(yàn)衛(wèi)生紙是否浸濕,未浸濕既為合格。

漆膜的厚度主要決定于涂裝生產(chǎn)線上物體提升的速率以及漆液的粘度;采用靜電噴塑進(jìn)行涂裝的時(shí)候要不斷注意涂料粘度的測定。通常要求氣壓高,漆粒細(xì),速度快。但氣壓過高,則會(huì)破壞電力的作用。應(yīng)根據(jù)所用油漆涂料品種、涂裝現(xiàn)場和待涂工件等的不同,而選擇相適應(yīng)的漆壓和氣壓。在汽車車身內(nèi)板的靜電噴涂中,因?yàn)檐嚿黹T眉、窗框及柱面都為小面積細(xì)長形狀,要求調(diào)整為較小的噴幅以減少漆霧過噴,當(dāng)噴涂大面積部件如引擎蓋、車門外板時(shí)可將噴幅適當(dāng)調(diào)大。

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